일본 자동차 역사 및 사회적인 개요

일본 자동차 개요 자동차는 원동기의 동력에 의해 차량의 바퀴를 회전시켜 레일과 전차선을 이용하지 않고 도로 위를 달릴수 있는 자동차입니다.그리고 설명되어있는데 카도카와에 의해서 1981 년 일본 사전에는 "발동기의 동력으로 궤도없이 달리는 사륜 자동차"라고 적혀 있습니다 자동차는 18세기에 증기기관을 이용한 증기자동차로 등장 하여 19 세기에는 영국과 프랑스 도시 사이 사이를 이동하기 위하여 버스를 이용하게 만들었습니다.

 

19 세기 후반, 1879 년대부터 1880 년대에 걸쳐 독일과 오스트리아에서 내연기관인 가솔린을 이용한 자동차의 제작과 특허가 열렸었는데 1896 년에 미국의 유명한 헨리 포드도 가솔린 자동차를 개발하고 1903 년에 자신의 이름을 따서 만든 포드 자동차 회사를 설립하였습니다.우선 2 기통 엔진의 소형차의 생산 판매를 개시하였고 1905년에는 4기통 엔진 차량을 판매 시작으로 1908 년에는 가격도 훨씬 저렴한개량 포드 모델 T를 발매하고 인기가 폭발되자 1909 년 한 해에만 10000대를 넘는 대수가 팔려 미국에서는 급속하게 자동차가 보급한 경위가 되었습니다. 미국은 지금까지 도시의 거리를 달리는 자동차라고하면 부자들이 타고 있는 마차 뿐이었지만, 그 불과 10 년 정도안에 마차 주인들은 그것을 자동차로 즉 포드로 바꾸어 가고, 미국의 거리 풍경은 급변하게되었다. 1910 년대 ~ 1920 년대에는 저렴한 대중 차에도 보급하기 시작했다. 자동차는 기본적으로는 화물 이나 사람 을 운반하기위한 실용의 도구로 사용되는 것이며 교통 수단의 하나로써 통근 통학 손님 및 픽업 고객 대상을 방문 여행 시에 사용되는 것이었다. 화물 운반에 관해서는 트럭 등을 이용하여 다양한 짐이 실려 있으며, 철도 역에서 역으로 운송 밖에 할 수없는 반면 자동차는 문간에서 문간에 즉 건물에서 건물로 수송 할 수 있다는 커다란 특징이 있습니다 또한 자동차는 실용성 높아서 애착의 대상이되고 취미로 소유되거나 운전을 즐길 수있는 펀드라이빙에 사용되거나 정비를 좋아하는분들은 즐길 사용되는 경우도있다.훗날에는 튜닝까지 하게되었다 또한 고급차 의 경우 상태 기호 로 사용되는 경우도 적지않아 있습니다.

 

자동차는 전 세계적으로 많이 보급 되었기 때문에, 지구온난화 및대기 오염 의 원인이되고, 그 석유 자원 소비에 의해 석유 위기 시의 위험 요인이되거나 도로에 자동차의 과밀 등의 문제를 일으키는 주범이 되었습니다. 전 세계는 과제의 해결을위한 노력도 계속되고 있으며, 대기 오염 방지를 위해 미국에서는 배기 가스 규제를하고 자동차 소비하는 석유를 줄이고,즉 연비 향상 (저연비 엔진 개발)을 실시 , 전기 자동차 , 하이브리드 자동차 , 수소 자동차 등의 개발 · 판매도 실시하고 있습니다). 현재 2021년에는 테슬라 를 비롯한 전 세계 업들이 전기자동차에 혈안이 되어 있습니다. 전용 궤도를 필요로하지 않기 때문에, 진로의 자유도가 높다는 특징이 있습니다. 자동차를 이동 조종을 운전면허만 있으면 가능하고 대부분의 국가에서 도로에서의 자동차 운전은 면허 ( 운전 면허 )가 필요합니다. 자동차의 초창기 단계에서 이미 운전을 잘못하여 교통 사고가 빈번하게 발생했다. 자동차에 의해 부상을 당했다거나 목숨을 잃어 버리는 사람이나 그 가족이라는 피해자 가 생겨나고 있으며, 동시에 운전자가 가해자 로 살아 가지 않으면 안되는 것은 자동차 보급 후 사회가 안고 갈 수 밖에 없는 문제입니다.무거운 과제중의 하나입니다. 최근에는 간단한 자동 운전 기술 을 넘는 본격적인 인공 지능과 고급 센서를 이용하여 인간의 도움 없이도 주행 할 수있는 자동 운전 차량 도 연구되고 있으며,현재는 많은 발전에 기여했습니다. AI 그렇다면 인간이 운전하는 것보다 사고율 이 극적으로 줄어들 것이라고 기대되고도 있고, 판교 및 한국에서도 일부 이미 (실험적인) 도입을 시작하고 세계에서의 본격적인 보급 개시시기가 다가오고있다.하지만 아직은 미비합니다.

                                                                       <출처:픽사베이>

 

자동차 생산은 부품이되는 다양한 공산품이 있어야 비로소 가능해집니다 때문에 다른 다양한 산업의 진흥 일차적 공업품의 제조도 관련 하여 국가 산업에 커다란 이바지를 하고 있습니다.영향의 크기에 따라 정부에게 자동차 제조 (나라의) 경제를 지탱하는 중요한 산업이 될 수있다. 왜냐하면 이것을 가지고 해외로 수출을 할 수 있기 때문이지요. 현재 소수의 선진국이 자동차의 생산을 독점 해 버리고있는 상황에있다.일본은 현재 전 세계 2위의 생산국입니다. 많은 개발 도상국의 정부가 자동차 생산을 위해 열심히 노력하고 있습니다 (예를 들면 선진국의 자동차 메이커와 정부와 협상하고 자동차를 수입 할뿐만 아니라 자국 내 생산 공장 등 을 마련하게 노력을 계속하고있다)는 경제적 인 영향이 크기 때문이다.예를들면 테슬라를 견제하기 위해 애플카는 한국에 있는 현대자동차와 협력을 하여 만들려고 했지만 계획이 무산된 바 있습니다. 테슬라의 독주는 현재 가파르게 증가하고 있고 폭스바겐 벤츠 도요타 많은 유수의 기업들이 전기자동차를 만들려고 하고 있습니다. 현재까지는 내연기관을 만든 회사가 전 세계의 1등 2등을 달리고 있었지만 이제는 테슬라가 독주하고 있고 앞으로는 전기자동차를 만들지 못하면 도태되고 유로6 등 유럽 수출도 힘이 들기 때문입니다.명성 높은 포르쉐도 타이칸을 시작으로 전기자동차 시장에 든 것을 보면 슈퍼카도 전기자동차를 만들 정도로 세계가 급변하고 있습니다.