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자동차 문화 자동차는 다양한 차종 형상이 있습니다. 종류는용도에 따라 다양한 자동차가 구분된다. 단순히 달리는해도 정비 된 도로 행정뿐만 아니라 조건이 나쁜 도로 등도있어, 다양한 방법으로 즐길 수있습니다. 디자인이나 기능성,모양성 엔진 성능, 기계적 측면 등 다양한 매력을 자동차 보유하고 있기 때문에 자동차를 타고 모으기 등을 취미로하는 사람은 많다.돈많은분들이 그러고 있습니다. 특히 먼 휴양지로 향하는 때 자동차에 의한 이동 자체를 주목적 중 하나 또는 목적지를 정하지 않고 단지 자동차를 운전하는 일주 여행은 일반적으로 " 드라이브 "표준적인 자동차의 재미 편이다.드라이브는 영어식 표현이다. 여기에서, 상기 언급 한 자동차의 매력과 또한 그 애호가들에 의해 태어난 문화를 자동차 문화 로 정의 하여 다..

대량 생산과 대중에 의한 소유 미국에서 1908 년 포드 가 포드 모델 T 를 출시했다.포드는 일관 작업에 의한 대량 생산 방식을 채택하고 자동차의 가격을 인하하는 데 성공했다. 이것이 대량생산이 가져오는 컨베이어벨트의 이점이다. 이는 부유층의 소유물이었던 자동차를 대중이 소유 할 수있게 자동차 산업이 크게 발전하는 선구자가되었다. 유럽에서는 1910 년경에 대중의 자동차에 대한 욕구를 충족시키기 위해 오토바이 부품 및 기술을 이용하여 제조 된 소형 경량 자동차, 이른바 ' 사이클 카가 보급되어 갔다. 1922 년 포드와 같은 생산 방법을 이용한 소형 대중 차가 발매되고 본격적으로 자동차가 보급 될 일이되었다. 또한 이에 따라 사이클 카 사라 나가게된다. 대중 차의 보급으로 일반 시민이 자동차를 소유하는..

동력 전달 자동차 동력은 가솔린 자동차의 경우 원동기가 효율적으로 출력을 발휘하는 회전 속도에서 도로 주행에 적합한 회전 속도로 변속기에 의해 감속 또는 증속되어집니다. 변속기는 운전자가 여러 감속비를 속도에 따라 선택하고 조작하는 수동 변속기 (MT)와 자동으로 선택하거나 변경하는 자동 변속기 (AT)로 구별 할 수있다. MT는 기본적으로 감속비를 전환 할 때 속도에는 클러치 를 조작 할 필요가 있지만,이 클러치 조작을 자동화 한 것은 반자동 변속기로 불리웁니다. 최근에는 MT의 기본 구조를 가지면서 오토 클러치 조작과 기어 변속이 자동으로 제어 된 수동보단 자동 제어식 수동 변속기 (AMT) 도 보급되기 시작하고있다. 전기 자동차 의 경우에는 원동기의 효율적인 회전 속도의 범위가 넓기 때문에 감속비 ..

전세계 자동차 역사 및 구조 증기 자동차 전세계적으로 최초의 자동차는 증기기관으로 움직이는 증기 자동차에서 1767년에 프랑스 육군의 기술 대위 니콜라 조지프 쿼뇨 가 제작한 쿼뇨의 포차 인 것으로 알려져 있습니다. 이 자동차는 전륜 하중이 너무 무거워서 회전이 곤란했기 때문에 시속 약 3km 밖에 나오지 않았음에도 불구하고,프랑스 파리 시내를 시운전 중에 충돌 하였고 자동차 사고 의 최초였습니다. 영국 에서는 1827년 대부터 정기적 버스로 씨티와 씨티 사이에서 널리 사용되었으며, 1860 년 경에는 영국 런던을 벗어난 프랑스 에서도 사용되게 하었다. 1885 년에 프랑스의 레온 세루보레가 개발하고 1887 년 에 자동차에 탑재한 플래시 보일러에 의해 증기 자동차는 2 분기 에서 시작하기까지 단축되었다..